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Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

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vendredi 14 septembre 2007

Le Président de la République va-t-il contourner le Grenelle de l’environnement ?


Nicolas Sarkozy soutient un projet autoroutier irrationnel en Alsace


Lors de son déplacement en Alsace, Nicolas Sarkozy a affiché sa volonté de réaliser cette autoroute, allant jusqu’à dire que le décret la promulguant irait «…en Conseil d’Etat sans passer par le Grenelle de l’environnement », le Président Sarkozy contredit ses engagements. Cette contradiction sur la forme se renforce d’une profonde incohérence sur le fond.

Selon Arnaud Gossement, porte parole de FNE : « Le Gouvernement s’était pourtant engagé à ce qu’aucune décision ne soit prise avant la tenue du Grenelle de l’environnement en octobre qui pourrait nuire à la sincérité des négociations préparatoires. Ce projet autoroutier Alsacien doit être abandonné ».

A ce jour, la déclaration d’utilité publique du Grand Contournement autoroutier Ouest (GCO) n’a pas encore été promulguée.
Dans l’esprit de beaucoup de citoyens, d’usagers, d’élus, de médias, le GCO doit permettre le désengorgement de l’agglomération strasbourgeoise. Hélas, il n’en est rien, et les services officiels le reconnaissent eux-mêmes.

Les associations rappellent que ce projet autoroutier de 27km coûtera cher (420 millions d’Euros), ne désengorgera pas Strasbourg (baisse annoncée d’à peine 4,6 % du trafic de l'A35 !) et ne résoudra pas le problème des camions en Alsace.
Par la création d’un nouvelle infrastructure routière, Le GCO attirera encore davantage de ces camions que l'Alsace prétend vouloir dissuader par la future redevance (dite taxe "Bur").


La logique du tout routier va à contresens de l’impérative nécessité de réduire drastiquement nos émissions de gaz à effet de serre. Il est urgent de développer les alternatives à la route et de concentrer les efforts sur des modes de transports plus sobres en carbone (rail et voies d’eau). Dans le cas contraire, les objectifs internationaux et nationaux de la France en matière de lutte contre le dérèglement climatique risquent de ne pas être atteints.

Quant à la pollution atmosphérique locale, la diminution espérée pour les riverains de l’autoroute actuelle n'est validée par aucune expertise indépendante.


Fédération française des associations de protection de la nature et de l’environnement
Siège Social : 57, rue Cuvier –75231 Paris cedex 05 - http://www.fne.asso.fr
Michel Dubromel (Vice Président d’Alsace Nature et Pilote du réseau Transports de FNE )
Arnaud Gossement (Porte parole de FNE)
Olivier Louchard Réseau Action Climatique
Alain Uguen Association Cyber @cteurs

COMMENT AGIR ?

allez voir sur la page CyberAction


Mon commentaire
Le fait du prince ! Scandaleux ! Le GCO serait-il promu GRANDE cause nationale pour de PETITES raisons de politique locale ?
Prenons la Bastille!
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