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Rapport TTK
La remise de l'expertise indépendante réalisée à la demande d'Alsace Nature ouvre désormais la voie à l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du GCO d'ici l'été prochain. Un projet du dossier d'enquête, accompagné d'un certains nombre de rapports destinés à compléter l'information du public (Expertise indépendante du bureau d'études TTK, cahiers d'acteurs...) a été envoyée aux communes concernées et aux administrations locales et centrales pour recueillir leurs avis et questions.
L'expertise conduite à la demande des associations d'opposants au projet s'avère une démarche intéressante et utile. Elle rappelle les principaux enjeux identifiés dans les phases d'études et de concertation précédentes, sans ajouter de question nouvelle et sans proposer de scénario alternatif nouveau. Ainsi, la périurbanisation et les effets sur l'A35 sont mis en avant par le bureau d'études comme les principaux risques associés au projet, conformément aux conclusions du débat de 1999 et rejoignant ainsi les études menées par la Direction Régionale de l'Equipement et synthétisées dans le dossier d'enquête. De même les scénarios alternatifs proposés à la demande des associations correspondent à des propositions qui avait déjà été émises puisqu'il s'agit pour le domaine routier de la solution "1" du débat de 1999, à savoir l'axe Molsheim-Saverne mis aux normes autoroutières, et pour le domaine du "tout transports collectifs" du scénarios de l'étude "réseau 2020" réalisée pour la Communauté Urbaine de Strasbourg. Les enjeux associés au mode routier sont clairement exposés puisque chacun des scénarios proposés, même le "tout transports collectifs" contiennent des aménagements de capacité routière sur l'axe Nord-Sud. De plus, l'analyse de la problématique a conduit le bureau d'études à retenir aussi un scénario comprenant le GCO et la requalification de l'A35, qui correspond au scénario poursuivi actuellement et résultant du débat de 1999.
Poursuivant dans la stratégie de transparence engagée sur ce projet qui correspond à l'importance des enjeux qui s'y attachent, l'étude est mise à disposition du public.
Rapport final en téléchargement (51 pages)
Le rapport complet TTK[pdf - 8 Mo]
Documents DRE mis à disposition du public - Enquête publique
Outre le dossier A355 (GCO) divers documents ont été mis à la disposition du public dans le cadre de l'enquête publique (études d'expertise relatives aux espèces protégées, synthèse des perspectives d'aménagement et de développement, étude sur le trafic fret et cahiers d'acteurs).
ainsi que le
document de synthèse sur le projet (4 pages, pdf 868 Ko)
Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique et de mise en compatibilité des Plans Locaux d'Urbanisme
Les liens proposent le téléchargement de fichiers pdf. Leur poids est indiqué entre parenthèses.
SOMMAIRE
suppléments
Les liens proposent le téléchargement de fichiers pdf. Leur poids est indiqué entre parenthèses.
Etudes d'expertise relatives aux espèces protégées :
Synthèse des Perspectives d'Aménagement et de Développement - SPAD
(23.1 Mo), faisant apparaître les orientations en matière de développement, de protection et de mise en valeur des territoires concernés par le projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg.
Etude sur le trafic fret
(2.2 Mo), du cabinet Kessel & Partners, établissant un scénario de
référence 2020 en prenant en compte la mise en oeuvre du péage
autoroutier pour poids-lourds en Allemagne, des péages pour le Grand
Contournement Ouest de Strasbourg et des interdictions de transit à
travers les Vosges.
Cahiers d'acteurs du projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg
(874 Ko), regroupant les contributions des collectivités, des maires du Bas-Rhin, des maires des communes riverains, des acteurs agricoles, des acteurs économiques, des associations, des usagers des transports, des syndicats de salariés et de l'Etat.
Le rapport ASPA 2003 (Association pour la Surveillance et l'Etude de la Pollution Atmosphérique) sur la situation existante est disponible au format .pdf(8502 Ko)
Sommaire
I. Cadre et objectifs de l'étude
II. Méthode et moyens mis en œuvre
III. Résultats de la campagne
- III-1 Conditions météorologiques
- III.2. Résultats issus des dispositifs temporaires
- III.2.1 Dioxyde d'azote
- III.2.2 Benzène
- III.2.3 Autres composés organiques volatils
- III.2.4 Dioxyde de soufre
- III.3. Résultats issus du camion laboratoire
IV. Cartographie à l'aide d'un outil géostatistique
V.
Conclusions1?.
Annexe 1 Rapport technique concernant la campagne
Annexe 2 Sites de mesure
Annexe 3. Description des méthodes de mesure
Annexe 4 Réseau ASPA de stations fixes de mesures
Le rapport ASPA 2001
http://www.gco-strasbourg.org/sinformer/recherchetrace/etudespreliminaires/resultats_etudes.php
