notre terre


Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

ce site n'évolue plus depuis 2017


Déjà plus de dix années de perdues pour Aménager l'A35
OU EN SOMMES NOUS?        quelques points de vue
        ++ Le site Facebook ++ LeFilm ++ le site officiel



Vous êtes ici -> ModeledeLettre
PagePrincipale :: ParametresUtilisateur :: Vous êtes ec2-18-218-184-214.us-east-2.compute.amazonaws.com
Enquête d'Utilité Publique GCO

Vous pouvez recopier (si possible en manuscrit) tout ou partie des éléments en italique de cette lettre. Vous pouvez également ajouter des points supplémentaires en vous inspirant de la motion de refus de la municipalité contre le GCO.



Nom : ……………….. Le …………………..2006

Adresse : ……………..

………………………………

Madame la Présidente de la Commission

d’Enquête Publique (enquête GCO)

4 rue Jacques KABLE

67170 BRUMATH


A l’occasion de l’enquête publique sur le projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO), j'ai consulté les différents documents disponibles et je vous adresse ci-après mes observations.

Je constate que :

- un investissement supérieur à 300 millions d’euros me paraît totalement disproportionné pour absorber environ 6% du trafic routier,

- le GCO permettra de mieux contourner Strasbourg, mais il ne résoudra absolument pas nos problèmes quotidiens, c’est-à-dire les bouchons sur les accès à Strasbourg,

- la création d’une infrastructure routière attire le trafic et je ne souhaite pas que l’Alsace devienne un « couloir à camions »,

- un projet d’autoroute à 2X2 voies ( élargissable à 2X3 voies) va à l’encontre de toutes les déclarations des techniciens et des politiques concernant la pollution atmosphérique : c’est le transport routier qui est le principal contributeur. Il est aussi en contradiction avec les choix politiques de la Région Alsace en faveur des transports collectifs (réussite exceptionnelle des TER) et aussi en contradiction avec les engagements de la France pour le respect du protocole de Kyoto,

- le projet va détruire plus de 400 ha des meilleures terres agricoles alors que nos réserves foncières sont de plus en plus limitées,

- le dossier soumis à l’enquête publique comprend un rapport d’expertise indépendante (cabinet TTK) qui souligne que le projet GCO, tel que présenté, n’est pas la bonne solution pour résoudre les problèmes de gestion du trafic routier et qu’il est en contradiction avec les objectifs d’aménagement du territoire mentionnés dans le SCOTERS,

- en ce qui concerne les flux routiers de grand transit, le rapport du cabinet d’expertise TTK constate que le GCO tel que prévu n’est pertinent que pour le flux Nord-Est/Sud, flux qui se reporte vers l’Alsace depuis la mise en place de la taxe allemande sur les poids lourds et que l’on veut par ailleurs éviter (amendement Bur),

- les conclusions de l’expertise du cabinet TTK mettent en cause l’opportunité même du projet soumis à enquête publique. Il est inadmissible que ce rapport, accepté et financé par le Préfet et alimenté par les chiffres et études fournis par la Direction Régionale de l’Equipement, ne soit pas pris en compte.


- ……….

Sur la base de ces éléments, je souhaite que vous émettiez un avis défavorable à la réalisation de ce projet et que vous sollicitiez les collectivités responsables pour l’étude et la mise en place en urgence de solutions qui répondent vraiment au problème posé et qui soient compatibles avec les engagements internationaux de la France.

Signature

A voir
modèle de lettre 1
modèle de lettre 2
Ce site est beaucoup plus agréable à lire avec une résolution d'écran de 1280 pixels de large et le navigateur libre FIREFOX

>Passez à Firefox! title= le navigateur alternatif à Internet Explorer

plus performant, plus sûr, plus ...
Savez-vous qu'en cliquant avec la molette de votre souris sur un lien Internet vous ouvrez un nouvel onglet? Pratique pour passer alternativement d'une table des matières aux chapitres?