Communiqué 31 Août 2007
Grenelle de l’environnement :

La FNTR propose une économie de plus de 12 millions de tonnes de CO2 par an!

La France s’est engagée résolument dans la mise en œuvre du protocole de Kyoto (1997) et s’est fixé des objectifs ambitieux dans la lutte contre le réchauffement climatique : diminuer ses émissions de CO2 (523 millions de tonnes en 2005) de 20% d’ici à 2020 et les diviser par 4 d’ici à 2050.
Le transport routier de marchandises, pour sa part, s’est efforcé avec succès, depuis près de 20 ans, de maîtriser ses rejets de gaz polluants (diminution de 80% depuis 1990). Il doit aujourd’hui faire mieux et plus en réduisant sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 (évaluées à 35 millions de tonnes par an, soit 6,7% seulement du total des émissions françaises), afin de contribuer à l’effort national et de
répondre efficacement à l’urgence environnementale.
C’est pourquoi, dans le cadre du « Grenelle de l’environnement », la Fédération Nationale des
Transports Routiers (FNTR) avance ces propositions :
Réduire la consommation de carburant :
• En limitant par étape la vitesse maximale autorisée à 80km/h doublée de l’interdiction de
dépassement sur autoroute pour tous les poids lourds économie escomptée : 1,5 millions de tonnes de CO2 par an
• En favorisant le passage des poids lourds en flux libre aux barrières de péage économie escomptée : 1,35 millions de tonnes de CO2 par an
Diminuer le nombre de poids lourds en circulation :
• Par la généralisation de la norme européenne de 44 tonnes de PTRA (poids total roulant autorisé) économie escomptée : 285 000 tonnes de CO2 par an
• Par le développement du transport combiné économie escomptée : 1 million de tonnes de CO2 par an
Développer l’utilisation de biocarburants (B30) dans le réseau dédié aux poids lourds : économie escomptée : 6,2 millions de tonnes de CO2 par an
Promouvoir le poids lourd propre :
• Par l’instauration d’une éco-prime à l’achat de véhicules écologiquement performants économie escomptée : 450 000 tonnes de CO2 par an
• Par le développement de la formation à la conduite écologique économie escomptée : 1,5 millions de tonnes de CO2 par an
Renforcer action et veille écologiques dans le secteur du transport routier grâce aux travaux de l’Observatoire de la Performance durable.
Ces propositions de la FNTR permettront au transport routier de réduire les quantités de CO2 qu’il produit d’un tiers et de participer à hauteur de 12,2 millions de tonnes par an aux efforts d’économies en CO2 exigés de notre pays (soit 10% de l’effort total de réduction de CO2 demandées à la France d’ici à 2020). La généralisation de l’utilisation du biocarburant B30 dans son réseau dédié permettra également au secteur du transport routier d’utiliser dans sa consommation d’énergie 30% d’énergie renouvelable, dépassant ainsi les objectifs de 20% fixés par l’Europe en la matière.
http://www.fntr.fr/Portals/0/test/CPGrenelle_Environnement_Propositions_FNTR310807.pdf