notre terre


Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

Déjà dix années de perdues pour Aménager l'A35 La circulation à Strasbourg en temps réel (bison futé)

OU EN SOMMES NOUS?        quelques points de vue
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Le transit

Extrait du document debat_prealable.pdf (état des lieux 2003) page 4

Le report

Projection 2020 extrait du dossier d'enquête pièce C page 27

En Marge du GCO

Essai de regroupement des pages par thèmes
Il y a toujours quelques brèves de plus N’oublions pas les réflexions au fil de l’eau et les nouveautés.

Le GCO enjeu des élections municipales et cantonales


Le GCO étude surgie du passé

Les données de base des premières études ont profondément évolué : Circulation routière non maîtrisée, Réchauffement climatique, …

STRASBOURG ville centre, circulation et décisions

Tout ce qui est bon pour Strasbourg, ne l’est pas forcément pour la CUS

Le modèle suisse

Nos voisins suisses quand ils ne peuvent pas limiter la circulation la canalisent

Les décideurs et leurs administrés

Le maire de Strasbourg, le président du conseil général celui du conseil régional se multiplient dans de nombreuses instances et se déplacent, qui à Dresdes, qui à Millau pour s'extasier sur le Viaduc, qui en Chine ou dans l'Ortenau, sans oublier Paris....Où trouvent-ils le temps d’approfondir tous les dossiers ?
Un mot dans la conversation, un dossier bien préparé, une présentation avec des diapositives bien léchées et voilà la décision acquise en toute bonne (ou mauvaise) foi.


La circulation en région parisienne=> modèle du genre ?


Divers






Et il est probable que j’en ai oublié !
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