notre terre


Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

ce site n'évolue plus depuis 2017


Déjà plus de dix années de perdues pour Aménager l'A35
OU EN SOMMES NOUS?        quelques points de vue
        ++ Le site Facebook ++ LeFilm ++ le site officiel



Vous êtes ici -> ScoTeRS
PagePrincipale :: ParametresUtilisateur :: Vous êtes ec2-34-228-38-35.compute-1.amazonaws.com

Le Schéma de Cohérence Territoriale de la région de Strasbourg

le site officiel http://www.scoters.org/actualites.asp
une synthèse http://www.cc-porteduvignoble.fr/index.php?rub1=comcom&rub2=comcom_develop&rubid=57

Saviez-vous qu'il y a eu une enquête publique?
Avis favorable

Le 31 mars 2006, la Commission d'enquête sur le SCOTERS a rendu un avis favorable assorti de diverses recommandations.

Le rapport de la Commission d'enquête intégrant sa conclusion et son avis sont consultables au siège du Syndicat mixte pour le SCOTERS (13 rue du 22 novembre - entrée rue Hannong- à Strasbourg) du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00 ou sur RDV en dehors de ces horaires.
http://www.scoters.org/ftp/fichiers/EP/EPConclusionAvis.pdf

Extrait

Développer de manière mesurée les infrastructures routières :

Page 21

Les projets routiers nécessaires au développement de la région de Strasbourg doivent permettre d’améliorer la desserte routière de ses principaux pôles, la liaison avec les régions voisines et d’améliorer le cadre de vie et la sécurité dans les espaces bâtis.

  • Un contournement autoroutier, le Grand contournement ouest (GCO) sera réalisé à l’ouest de Strasbourg, à distance de l’agglomération, afin de rendre plus facilement compatible l’écoulement du trafic de transit avec les déplacements automobiles au sein de la région de Strasbourg. Le GCO sera conçu de manière à améliorer la desserte du territoire de la région de Strasbourg depuis les pôles régionaux, nationaux et internationaux.
  • La création d’une nouvelle voie en limite ouest de l’agglomération de Strasbourg (VLIO1,permettra la liaison entre les pôles urbains de l’agglomération. Son insertion urbaine devra être soignée.

Avec les RECOMMANDATIONS suivantes :

Page 35
Concernant le GCO :
Intégrer dans le Rapport de présentation, un phasage des objectifs et d’indicateurs de suivi parce que le SCOTERS est un document d’orientation et que rien n’interdit de proposer un échéancier.
Ce site est beaucoup plus agréable à lire avec une résolution d'écran de 1280 pixels de large et le navigateur libre FIREFOX

>Passez à Firefox! title= le navigateur alternatif à Internet Explorer

plus performant, plus sûr, plus ...
Savez-vous qu'en cliquant avec la molette de votre souris sur un lien Internet vous ouvrez un nouvel onglet? Pratique pour passer alternativement d'une table des matières aux chapitres?