notre terre


Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

Déjà dix années de perdues pour Aménager l'A35 La circulation à Strasbourg en temps réel (bison futé)

OU EN SOMMES NOUS?        quelques points de vue
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dépréciation


attractivité


Extrait des réponses de la DRE à nos remarques.

le tableau de synthèse des réponses du maître d'ouvrage(annexe 5 - fichier pdf 2,6 Mo)
Si vous avez écrit à la commission ou écrit dans le registre, vous trouverez dans ce document une réponse associée à votre nom, prénom, adresse


VENDENHEIM dans le projet

Tous les documents inclus dans les pages qui suivent sont extraits des documents officiels
Il n'y a aucun changement pour Vendenheim dans le rapport du CGEDD (voir page CGEDD)



Tout ça pour un report de trafic de 4,6% et un trafic supplémentaire de 25000 véhicules (en 2020 si le litre de carburant n'est pas à 5 €!)

Le trafic en 2020



VALORISONS L'EXISTANT

Savez-vous que pour Raymond Woessner(L'Alsace, territoire(s) en mouvement éditions Jérôme Do Bentzinger) nous sommes des privilégiés!

Avec la réalisation du GCO, ....., Pour les communes riveraines, l'avenir ira vers la déruralisation de haut de gamme.
Étant donné que les nuisances seront limitées par d'excellents travaux de génie civil, ces communes vont attirer des résidents et des activités qui utilisent la barrière de péage comme un moyen de distinction sociale.


voir aussi



et en général


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