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Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

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La CCI et la CMA demandent à leurs 30 000 adhérents de participer à l'enquête

Mais il faut leur donner toute l'information (voir mes commentaires)

La CCI a pris position pour le GCO

avec l'avis du 14 Mars 2006 dont voici les extraits principaux

La CCI de Strasbourg et du Bas-Rhin réaffirme son adhésion au tracé retenu qui apparaît répondre au mieux aux objectifs socio-économiques et
de protection de l’environnement visés.
Doivent notamment être mentionnées :
 * La qualité du tracé ;
 * L’amélioration des conditions de circulation et environnementales sur la A35 dans le contournement de Strasbourg susceptibles d’y favoriser notamment le développement des transports en commun,
Rappelons que les embouteillages actuels dans la région de Strasbourg constituent des nuisances multiples et représentent 600 000 euros gaspillés chaque jour ;
.......
Concernant l’opération proprement dite, il convient de souligner la nécessité de ne pas différer la mise en oeuvre des projets d’accompagnement susceptibles d’en valoriser les effets positifs:
* Réorganisation ponctuelle du tracé des routes départementales pour faciliter l’accessibilité de la population aux échangeurs du GCO et dégager des possibilités de développement des transports collectifs routiers;
* Réalisation à partir de l’échangeur du parc d’activités de la plaine de la Bruche de la voie Est-Ouest permettant la liaison avec la RD 221 à la plate forme aéroportuaire.
......

Commentaires
Il semblerait toutefois que l'on ait livré une information erronée aux responsables.
  • Concernant les embouteillages de Strasbourg qui ne seront résolus que par la requalification de l'A35; NON par le GCO
  • Concernant le tracé qui, s'il est séduisant sur une carte, est un mauvais compromis pour le séparation des flux de desserte et des flux de transit;
  • Concernant les accès: Croyez-vous sérieusement qu'une autoroute à péage avec 3/4 accès sera attractive pour la population 1 et permettra des transports collectifs routiers?
  • l'objectif de protection de l'environnement ne peut-il être atteint par la valorisation du système routier (au droit de Strasbourg) et autoroutier déjà existant (voir La sixième solution )?

l'avis est disponible sur Internet http://www.strasbourg.cci.fr/photos/3346_Avis_gco_14_03_2006.pdf
Présentation de La commission Aménagement du territoire et des transports de la CCI

  • Note 1: Aucun Alsacien ne paiera 10 € pour emprunter le GCO. Même certains camions étrangers pour économiser quelques € ne l'emprunteront pas et continueront à saturer la départementale Saverne-Molsheim ou la N83 de Fegersheim à Selestat
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