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Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

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Plaidoyer pour la voiture

J’ai essayé de joindre M. Heydt mais je n’ai pas trouvé de personne, dans le répertoire téléphonique, à ce nom que ce soit à Schiltigheim ou dans les communes voisines. Il doit être en liste rouge !
S’il le souhaite, je supprime le texte en ne donnant que la référence des DNA


Courrier des lecteurs des DNA du Dimanche 11 juin 2006 Locale LOF ST 10 Strasbourg 10

« Osons dire oui ! » à la voiture...


Jean-Marie Heydt, de Schiltigheim, tient à intervenir dans le débat sur les projets routiers. il suggère d'«oser dire oui», «les porte-voix du "non" ne sont pas les plus nombreux »:

«Rien de nouveau en affirmant que notre démocratie est en souffrance et que l'une des conséquences devient la force de la parole de la rue. Le danger de ce mode d'organisation de la société est que la voix dominante voudrait nous laisser croire qu'elle représente la majorité de l'avis populaire en fonction du nombre de manifestants. I

Telle est l'impression du «non» à la VLIO, «non» au GCO et «non» à tout projet d'infrastructure routière.

Cependant, ce «non à» s’atténue fortement pour laisser place à un timide «oui» (il est parfois difficile de se révéler dans pareille circonstance) dès lors que le projet de tracé routier s'éloigne de son nid.

Nous sommes de plus en plus nombreux à nous accorder pour dire que notre environnement est précieux et qu'il est de notre devoir, à chacun d'entre nous, de tout mettre en œuvre pour participer à réduire au maximum les nuisances et pollutions que nous produisons. Alors, en appeler au développement des transports en commun comme alternative ne peut être que positif si l'on choisit vraiment de s'en servir au quotidien. ( .. )

Sur des tracés, où les transports collectifs desservent bien et régulièrement les quartiers et villages, combien de supporters du «non » disposent d'autant de voitures que d'habitants vivant au même foyer (parfois jusqu'à 4 voitures pour 4 personnes dans le même domicile!) et les utilisent chaque jour?(..)

Alors, «oui» à la voiture, mais comme alternative, comme un objet de déplacement maîtrisé. ( .. )
Osons dire «oui», car les porte-voix du «non» ne sont pas les plus nombreux et le refus systématique appartient au passé, à l'expérience vécue, alors que le«oui» se veut dynamique et nous ouvre à l'avenir!»

Commentaire
Oui à la voiture comme instrument de liberté!
Oui au réglement des bouchons!
Oui au péage quand il le faut!
Non au GCO parce qu’il ne règlera pas nos problèmes….Air connu si vous avez lu ces pages




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