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Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
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<< Une bonne synthèse du dossier GCO d'un lecteur des DNA CouRrier Camions en transit >>


TER: arrêt supprimé


« Je viens de consulter les horaires TER applicables à partir du 12 décembre. Je prends le train à Stephansfeld, sur la ligne Strasbourg-Mommenheim-Saverne. La SNCF a supprimé l'arrêt dans ma gare pour le train de 18h20 ; je n'ai plus de transport entre 18h et 19h20. J'ai du mal à comprendre que cet arrêt d'au maximum 2 minutes perturbe la circulation ferroviaire. Aller à la station suivante ? Le parking de la gare de Brumath est archi-plein tous les jours. Pour ne pas poireauter une heure en gare de Strasbourg, je vais me résoudre à reprendre ma voiture... et je ne suis pas seul dans ce cas.
Qu'on m'explique cette décision : on ne supprime pas un arrêt de tram ou de bus selon les horaires d'été ou d'hiver. Les belles affiches de la gare de Strasbourg vantant le transport ferroviaire ne reflètent pas la réalité du terrain ».
M. Christian Klein, Olwisheim
Courrier des lecteurs des DNA Décembre 2007

Et voilà comment on prend la voiture, et ce lecteur ne montera pas sur le GCO pour aller au travail! Il espèrera que ce sont les autres!!

En discutant avec une personne de Hochfelden qui se rend à son travail à Strasbourg, il m'indiquait que le train de sept heures est bondé mais qu'il y a toujours un wagon de première classe. Il y a longtemps que les RER parisiens (exploité par la SNCF) n'ont plus de première classe.
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