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Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.      Pierre DAC


       NON au PEAGE                       NON aux BOUCHONS                 NON au GCO


Le désengorgement de Strasbourg n'est pas l'enjeu ni l'objectif du GCO (rapport de la commission d'enquête publique)
Pour être clair: Même avec le GCO, les bouchons continueront

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22juin 2008

Coût du Zénith

Annonçé à 42 M€, le récent (fin juin 2008) audit financier de la CUS l'annonce à 88,2 M€ après dépassements et intégration de l'aménagement de ses abords.

Le Zenith de Strasbourg

Zénith à Strasbourg

(27/06/2006) http://www.lemoniteur-expert.com/btp/architecture_maitrise_oeuvre/massimiliano_fuksas_au_zenith_strasbourg.htm
L’architecte italien vient de lancer la construction du plus grand Zénith de France avec 10.000 places à Eckbolsheim, dans la banlieue strasbourgeoise. La première pierre a été posée la semaine mercredi dernier.

La scène sera installée au centre d'une salle modulable de 7.000 m2. Elle accueillira des spectacles de variétés et de musiques actuelles mais également des conventions et certains évènements sportifs.
Conçu par l'architecte et urbaniste italien d'origine lituanienne Massimiliano Fuksas, l'édifice sera tout en légèreté avec sa toile orange et ses ellipses décentrées qui le rendront visible de loin, a précisé la mairie.
Le futur Zénith préfigure l'aménagement d'une zone d'activités de 40 ha qui accueillera également un parc des expositions.
Implanté à l'entrée ouest de l'agglomération, en bordure de l'autoroute et du futur grand contournement ouest, le site bénéficie de conditions d'accès routières optimales1 qui seront renforcées par l'extension programmée du tramway.
Le budget global de la construction s'élève à 47 millions d'euros pris en charge à 68% par la Communauté urbaine de Strasbourg et soutenu par le Conseil général du Bas-Rhin, la Région Alsace et l'État.
30 millions d'euros seront par ailleurs alloués à l'aménagement des abords et des accès avec plus de 3.000 places de parking.

une visite sur ce site (en italien) ne permet pas de dire que l'environnement soit un mot-clé de cette construction
Il progetto è stato studiato per soddisfare le diverse esigenze:
  • Modularità
  • Equilibrio tra gli spazi
  • Qualità della visibilità per gli spettatori
  • Facilità nelle trasformazioni per adeguamenti dovuti alle esigenze delle programmazioni
  • Ottimizzazione dei costi.

L'étude de la coupe du bâtiment ne permet pas d'infirmer cette analyse

coupe du  Zenith de Strasbourg

  • Note 1: penser global, agir local ou on affiche des intentions environnementales et on favorise le tout-routier


Deux autres Zenith mais ceux-ci sont HQE haute qualité environnemental

(extraits de l'hebdomadaire Le Point)

Le Zenith de Limoges

une autre présentation du Zenith de Limoges

Le Zenith de Saint-Etienne
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