Le GCO Nouveau : qu'il s'appelle A35 ou A4 reste une mauvaise idée à un vrai problème
26 novembre 2013 | Par Bruno Dalpra
Les écologistes Strasbourgeois montent au créneau contre la nouvelle version du GCO et, notamment, sur la position de Roland Ries (1). Au-delà de la problématique Strasbourgeoise, c'est toute une partie de la CUS qui est concernée d'Hoenheim jusqu'à la Vigie. Les utilisateurs quotidiens de l'A35 ne voient que leurs propres intérêts en subissant les bouchons aux heures de pointe, ils s'imaginent que le "GCO nouveau" sera leur solution. Ils se trompent. Les études sur l'impact routier montrer que seulement 20 000 véhicules sur les 200 000/jours, en période de pic, vont emprunter cette nouvelle infrastructure et que d'ici 2030/2040 le nombre de véhicules/jour sera repassé à 200 000.
Il faut arrêter de se voiler la face, les écologistes ne sont pas des extraterrestres, ils portent des idées claires, la mise en place d'alternatives, une meilleure auto-discipline des usagers et j'en passe. Le bordel actuel est principalement dû à l'inaction de la Région et du Département dans une politique de transports et vous vous trompez d'ennemie en visant ceux qui s'opposent au GCO.
Cette infrastructure reste inutile pour l'avenir, le dernier rapport le confirme, notamment, par son coût avec un budget estimé à 600 millions d'euros qui ne seront pas respectés dans ce type de grands projets (GPII). La crise dans laquelle le pays est plongé doit nous obliger à réfléchir sur les investissements à venir. Le partenariat privé public (PPP) avec son système de concession est un "piège à cons" où le contribuable paie deux fois : à la construction et à l'utilisation.
A titre d'info, cette nouvelle infrastructure à péage coutera 6 euros aller-retour pour les voitures et 17 euros pour les camions. Etes-vous prêt à payer ?
Si Strasbourg souhaite une ZAD comme à Notre-Dame-des-Landes, que les pros-GCO se méfient, il y a suffisamment de réseau en France et en Europe pour y mener bataille aux côtés des opposants historiques comme cela se déroule à 900 km de chez nous... Qu'ils se le disent!!
Il existe d'autres alternatives !
Le GCO Nouveau, qu'il s'appelle A35 ou A4 reste une mauvaise idée à un vrai problème
http://blogs.mediapart.fr/blog/bruno-dalpra/261113/le-gco-nouveau-quil-sappelle-a35-ou-a4-reste-une-mauvaise-idee-un-vrai-probleme
La création du GCO va nécessiter la réquisition de 300 hectares de terres agricoles, déplorent ses adversaires.
